鑄鐵路墩是將金屬熔煉成符合要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程，鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在程度上減少了時(shí)間。

鑄鐵路墩使用優(yōu)勢(shì)：

1、雨雪天正常工作；

2、柔韌性不怕被車壓撞；

3、具有良好的反光功能，清晰勾畫道路輪廓；

4、經(jīng)久而用質(zhì)量好；安裝簡(jiǎn)便。

鑄鐵路墩維護(hù)方法：

1、堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時(shí)處理好漏漿，振搗要充分密實(shí)。

2、模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

3、澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。

鑄鐵路墩從生產(chǎn)到成型的整個(gè)過程：

1、鑄鐵公路墩的模型：模型它相當(dāng)于這個(gè)鑄件產(chǎn)品的母體，它的質(zhì)量直接關(guān)系到鑄鐵公路墩的質(zhì)量，以下是模型的幾種制作方法：木型生產(chǎn)周期短產(chǎn)品質(zhì)量好少量生產(chǎn)的話性價(jià)比比較高，鋁型生產(chǎn)周期稍長(zhǎng)，但鑄件質(zhì)量好，適合大量生產(chǎn)在大量生產(chǎn)的前提下，也有利于長(zhǎng)時(shí)間使用。

2、鑄鐵公路墩的造型工藝，按一般鑄鐵公路墩的質(zhì)量要求建議使用潮模鑄造這樣既能產(chǎn)品質(zhì)量又能降低生產(chǎn)成本直接為公司帶來利潤(rùn)，為客戶帶來優(yōu)惠。

3、鑄鐵公路墩的澆鑄工藝，一般鑄鐵公路墩單重不會(huì)太大，建議使用人力澆鑄，這樣既能提高生產(chǎn)速度又能節(jié)省一部分成本。

4、鑄鐵公路墩鑄件成型后的后期處理，鑄件成型后行清砂處理一般是用拋丸清理室，然后進(jìn)行噴漆處理使產(chǎn)品盡量美觀。