橋梁護(hù)欄支架作用是人身交通秩序和美換環(huán)境。護(hù)欄底座分為鑄鐵焊接和多分子復(fù)合材料制造而成，鑄鐵橋梁護(hù)欄支架用途廣泛其壽命長蝕穩(wěn)定性強。焊接護(hù)欄底座主要用于橋梁底座，焊接底座表面光潔度高美觀大方公路護(hù)欄支架采用鑄鐵工藝制作而成，砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品，對于高速公路、公路等高等級公路上的橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。公路護(hù)欄支架作為高速公路的設(shè)施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有的影響。

高速公路護(hù)欄支架的造價應(yīng)該如何評估我們來詳細(xì)了解一下：

在建設(shè)高速公路時，充分熟悉各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)本錢、防眩舉措措施設(shè)置及與通訊管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還結(jié)合其詳細(xì)工程前提，作出選擇。

橋梁防撞護(hù)欄支架按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄的三種形式。橋梁防撞護(hù)欄，作為高速公路的舉措措施，對高速行車、行車恬靜度、高速公路景觀、工程造價具有的影響。

橋梁防撞護(hù)欄支架按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄指的是設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它舉措措施和車輛翻出路外。中心分隔橋梁防撞護(hù)欄支架帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中心分隔帶闖入對向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

此方式在安裝過程中務(wù)必留意立柱水平、垂直和高度的把握。建議安裝前在墻基上彈水平線控制立柱的水平，墻基側(cè)面彈高度基準(zhǔn)線控制立柱安裝高度，用水平尺校準(zhǔn)立柱的垂直。

墻基土建時等間隔預(yù)留150mm*15防撞護(hù)欄支架0mm的立柱安裝孔，大于250mm，安裝時將立柱直接插入墻基預(yù)留安裝孔內(nèi)，尺度預(yù)埋200mm，使用固定塞固定，并用水泥沙漿灌滿預(yù)留孔，待養(yǎng)護(hù)期滿即可完成護(hù)欄安裝；

墻基土建時在立柱安裝位置用混凝土等間隔澆筑200mm*200mm*150mm的立柱安裝基礎(chǔ)，并各基礎(chǔ)度相同。采用機械式脹栓將立柱法蘭固定在安裝基礎(chǔ)上作直線均布。立柱間距須與設(shè)計尺寸一致，預(yù)裝配的護(hù)欄能與之連接。待護(hù)欄整體安裝完畢后做墻體粉刷，將法蘭及脹栓掩埋在粉刷層內(nèi)，達(dá)到美觀效果。