護欄支架在我國應用的近三十年間，經(jīng)過研究與提高，在橋梁工程上了廣泛應用，對提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及性提供了。給公路護欄支架涂上防護層護欄支架具有保護、裝飾或性能（如絕緣、等），應用廣泛。對于護欄支架表面涂裝，常用磷化作為涂裝前處理。金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得更牢。但是，一個完善的技術(shù)具體到應用過程中，還應本著合理選型，嚴格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應具備的功能。作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有的影響，所以在建設高速公路時，充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。維護成本低公路護欄支架采用了的工藝流程，護欄支架不生銹、不變色、抗酸堿，不需要特別的養(yǎng)護，在它變臟時，用清水很容易就能讓它煥然一新。

橋梁護欄支架在橋欄管托上一般設計2米一個，孔穿75-80的孔。10米至20米的中小橋常用護欄支架。造價低廉，美觀大方。護欄支架的價格因形狀而異。常見的護欄支架底端有4個孔，穿預埋螺絲，中間類似弧形，一個圓孔。橋梁護欄支架，高度300毫米的。高度350毫米的，當然要的量大價格還會優(yōu)惠。

綜上所述橋梁鑄鐵護欄支架伸縮裝置由于設置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又多暴露在大自然中，受到各種自然因素的影響，所以梁端設計時端部要具有足夠的剛度，以滿足營運過程中反復荷載的作用；從伸縮縫的設計選型、安裝施工、養(yǎng)護原則等幾方面，以預防為主，采取的防治措施，橋梁鑄鐵護欄支架伸縮縫的各項質(zhì)量，伸縮縫處的跳車臺階大部分是可以減少和避免的，橋梁鑄鐵護欄支架的服務質(zhì)量也可提高。