一、橋梁護欄支架安裝事項
1、當橋梁護欄支架縱坡坡度不大于1％時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1％時，應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其它措施將梁底調平，橡膠支座平置。
2、四氟滑板支座應水平安裝。支座的四氟滑板不得設置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上。
3、板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定，墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸增加50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座的替換。
4、橋梁護欄支架墊石內應布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mmX50mm，橋梁墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內，支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。
5、橋梁護欄支架墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內，其相對高差不應超過±1.5mm，同一支承墊石高差應小于0.5mm。
6、橋梁護欄支架安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以支座準確就位。
7、橋梁護欄支架安裝時，應防止支座出現(xiàn)偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，須支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。
橋梁護欄支架以鑄鐵為材料，是目前應用較為廣泛較為廣泛的一種路面設施。同時我們產品支持訂制，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇適合自己的產品。即根據(jù)鑄件結構、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。
二、護欄支架在購買時應該注意哪些事項
護欄支架屬于交通防撞設施。其主要作用是不使人畜與非機動車輛闖入公路，同時能吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下。在高速公路、公路等高等級公路上的橋、大橋和中橋都安裝有護欄支架，一般公路的、大、中橋也多會安裝護欄支架。
護欄支架是指設置在橋梁上的護欄，其主要為了避免橋梁支架失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解一下護欄支架。
護欄支架采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進行處理。護欄支架作為高速護欄支架產品，具有、防老化、抗曬、耐候等特點。
護欄支架采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經濟實惠，而且外形美觀，風阻少，經過鍍鋅涂塑雙涂層能護欄支架夠延長使用壽命，減少維護費用。
護欄配件之所以進行熱鍍鋅，是因為鋅在腐蝕環(huán)境中能在護欄配件表面形成蝕性良好的薄膜。它不僅保護了鋅層本身，而且保護了護欄配件。所以，經熱鍍鋅之后的護欄配件，地延長了使用壽命。
護欄配件在不同的安裝環(huán)境中，主要進行兩種腐蝕，即化學腐蝕：護欄配件同周圍介質發(fā)生直接的化學作用；其次是電化學腐蝕：護欄配件在潮濕的氣體以及導電的液體介質中，由于電子的流動而引起的腐蝕，腐蝕的結果是護欄配件表面產生白銹。
由此可見，采用合適的鍍鋅方法，可以提高護欄配件的質量，同時能夠提高護欄配件的機械性能與使用壽命，具有的優(yōu)勢，應注意的是，在鍍鋅工藝的加工過程中，要采用正確的控制方法，才能達到提高護欄配件的質量和性能的目的。