一、配重鐵的加工成型特點(diǎn)
配重鐵指的是重工業(yè)上應(yīng)用的配重鐵。輕工業(yè)上也需要配重鐵，輕工業(yè)上的配重鐵主要也是用來增加自身重量來保持平衡或增加自身手感的重鐵。應(yīng)用在輕工業(yè)上的配重鐵主要是通過機(jī)床加工材料來成型。
輕工業(yè)配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。一類為板材加工成型；一類為型材加工成型。材料主要包括各種板材、片材、圓鐵、扁鐵、方鐵、其它型材等。
配重鐵外觀的修飾，考慮人工成本方面的細(xì)致的人工打磨，打膩?zhàn)?、和做漆?xì)致的工作就意味的高的時(shí)間成本和人工成本。漆品也可以根據(jù)客戶的要求來做，目前國內(nèi)漆的品種和價(jià)格及性能也有較大的區(qū)別對價(jià)格有影響，但是不做為配重鐵的主要部分，相對對價(jià)格影響不是那么大，影響也是有的。運(yùn)輸?shù)膯蝺r(jià)和配送方式的選擇和貨物的多少及目的地的所在地和物流分布都密不可分。
配重鐵工藝可分為三個(gè)基本部分，即配重鐵金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理。配重鐵金屬是指配重鐵生產(chǎn)中用于澆注鑄件的金屬材料，配重鐵它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習(xí)慣上稱為配重鐵合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和配重鐵有色合金。配重鐵是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，船用配重鐵對于形狀復(fù)雜的零件能顯出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精妙的藝術(shù)品等。重工業(yè)配重鐵：造型、流涂、澆鑄、清理、打磨、噴泥、打磨、噴漆。輕工業(yè)配重鐵：開模、剪切，沖壓、表面處理。
二、工程鑄鐵配重氣孔的規(guī)避措施
在工程鑄鐵配重的制造過程中，容易出現(xiàn)氣孔。針對這一問題，我司梳理了對策。下面就跟著小編簡單了解挖掘機(jī)鑄鐵配重氣孔的規(guī)避措施。
采用清潔和干燥的裝料來限制高氣體含量裝料的使用，并減少冶煉過程中金屬對空氣的吸收。鋼包應(yīng)干燥并熨平；可適當(dāng)提高澆注溫度以氣體擴(kuò)散。在澆注過程中，應(yīng)控制壓頭和速度，以鋼水穩(wěn)定地埴充砂腔，避免產(chǎn)生湍流并防止氣體進(jìn)入。
減少產(chǎn)氣，控制砂的水分含量和產(chǎn)氣材料的含量，減少砂型鑄造過程中的產(chǎn)氣量，并且不要使用濕的，生銹的，油膩的冷鐵和型芯支架。根據(jù)砂模的透氣度，選擇砂模的密度和砂模芯的透氣度，合理布置氣孔，使模具中的氣體順利排出，為了減少對模具界面的影響，應(yīng)合理設(shè)計(jì)澆鑄系統(tǒng)，避免在澆鑄過程中夾帶氣體，并且應(yīng)在模具表面上噴涂涂料。