[一]、橋梁護(hù)欄支架施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

　　(一)立柱放樣和安裝

為了防撞波形梁護(hù)欄符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量，立柱放樣工作采用方法。當(dāng)工作人員在工作時(shí)，他們需要研究路緣石的數(shù)據(jù)，以觀察安裝路緣石時(shí)是否存在垂直和橫向位移問(wèn)題。如果水平坡度的高度和寬度之間存在構(gòu)造差異，則將無(wú)法立柱構(gòu)造的垂直平直度，并且在水平構(gòu)造后立柱會(huì)變得不平整，從而導(dǎo)致構(gòu)造變化。因此，橋梁護(hù)欄支架在立柱放樣時(shí)，先要確定空間量。在涵洞，道路和橋梁上安裝立柱時(shí)，查看兩根立柱之間的間距，并根據(jù)避免碰撞的程度確定平均間距。所使用的柱的類(lèi)型是加強(qiáng)柱和普通柱。如果施工距離不能按水平整除，則很容易使用于建造圍欄的形狀的板具有形狀的空間，這增加了隱藏的風(fēng)險(xiǎn)和建造成本。因此，距離測(cè)量對(duì)于施工單位及時(shí)確定立柱的具體現(xiàn)場(chǎng)施工，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)，施工計(jì)劃和材料采購(gòu)以減少由大量異型板引起的施工問(wèn)題。

如果在施工過(guò)程中需要形狀的異形板施工，則需要知道形狀的異形板的位置，尺寸參數(shù)和其他數(shù)據(jù)，并定制在建造之前需要的形狀的異形板。當(dāng)間距參數(shù)不匹配，有調(diào)整其他立柱的隔開(kāi)間距來(lái)平衡所有立柱的位置。當(dāng)設(shè)置立柱的時(shí)候，就知道埋有各種管線的路基的位置，并檢查管道施工的位置不會(huì)影響立柱的位置。

(二)波形梁護(hù)欄施工

由于防撞波形梁護(hù)欄在當(dāng)前的高速公路建設(shè)應(yīng)用中起著的作用。施工期間施工單位注意護(hù)欄柱和護(hù)欄板的施工進(jìn)展和工作情況。除了按照標(biāo)準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行上述兩個(gè)方面的施工外，還注意一些在施工過(guò)程中容易被忽視的問(wèn)題。例如，在施工路徑的某些區(qū)域中，不同類(lèi)型的管道可能位于地下，而直接挖入地下很容易對(duì)管道造成不利影響。對(duì)建設(shè)的整體質(zhì)量造成隱患的隱患。因此，要求施工單位對(duì)所有施工人員進(jìn)行有關(guān)護(hù)欄的施工方案和施工等方面的教育。特別是，施工人員了解地下埋葬場(chǎng)所的類(lèi)型和位置等相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，以便在建造護(hù)欄時(shí)避免管道放置的位置，并避免給管道造成破裂等問(wèn)題。擊打立柱時(shí)，如果由于過(guò)度的碰撞而使立柱偏斜，則不要直接拉動(dòng)歪斜的立柱進(jìn)行重新敲擊，以避免在重載期間影響其他周?chē)⒅拇怪倍取?/p>

[二]、護(hù)欄支架的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

　　近年來(lái)，我國(guó)修建的護(hù)欄支架高速公路無(wú)論是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還是施工工藝，就其總體水平而言都有顯著的提高，然而往往通車(chē)不到一年就出現(xiàn)早期損壞，其中危害較大、較常見(jiàn)的就是水損害。對(duì)于瀝青路面，由于其孔隙率較高，沒(méi)有作用，于是水的滲入和滯留，在溫度和荷載綜合作用下，不僅造成面層的松散、剝落和坑槽破壞，而且，滲入水會(huì)造成基層軟化、強(qiáng)度降低，進(jìn)而誘發(fā)面層嚴(yán)重的破壞。

同樣，護(hù)欄支架路面也存在類(lèi)似問(wèn)題。另外在道路修建中，各式各樣的橋梁在公路的總里程中占有相當(dāng)部分比例，在實(shí)際工程中也常出現(xiàn)諸如立交橋橋面滲水、鋪裝層剝落、橋面板破碎等問(wèn)題。研究表明，水的滲入是造成這些破壞的較直接和較重要的原因之一。為了保護(hù)橋面板，防止車(chē)轍或履帶直接磨耗橋面，并借以分散車(chē)輪的集中荷載，通常用水泥混凝土和瀝青混凝土鋪裝橋面，而為滿足性好、穩(wěn)定性好、抗裂性好、性好以及層間粘結(jié)性好的使用要求，一般都要在橋面鋪裝層間設(shè)置層。

為了很好的保護(hù)護(hù)欄支架，我們對(duì)其表面進(jìn)行了防護(hù)工作，給護(hù)欄支架涂上防護(hù)層護(hù)欄支架具有保護(hù)、裝飾或性能（如絕緣、等），應(yīng)用廣泛。對(duì)于護(hù)欄支架表面涂裝，常用磷化作為涂裝前處理。金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得牢。護(hù)欄支架半成品時(shí)通過(guò)物理或化學(xué)的方法，對(duì)護(hù)欄支架表面進(jìn)行加工處理，以提高材料抵御環(huán)境作用的能力，或賦予材料表面某種表面功能特性，護(hù)欄支架這種處理方法稱(chēng)為表不被腐蝕，交通護(hù)欄支架采用壓制成型。生產(chǎn)工藝與我們平常見(jiàn)的同類(lèi)產(chǎn)比相比，延長(zhǎng)了產(chǎn)品使用壽命。

維護(hù)成本低護(hù)欄支架采用了的工藝流程，護(hù)欄支架不生銹、不變色、抗酸堿，不需要特別的養(yǎng)護(hù)，在它變臟時(shí)，用清水很容易就能讓它煥然一新，可以觀賞效果。

在經(jīng)過(guò)充分的后，訂購(gòu)優(yōu)良、而且能夠反映出顧客需求的產(chǎn)品：這些護(hù)欄支架產(chǎn)品一旦到貨之后，應(yīng)該對(duì)其包裝、設(shè)計(jì)、等級(jí)、價(jià)格、種類(lèi)等方面重新考慮，并且按照商店本身的經(jīng)營(yíng)方針以及顧客的喜好來(lái)加以分類(lèi)處理。如此一來(lái)，顧客就不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品太多太雜而產(chǎn)生不知購(gòu)買(mǎi)何種產(chǎn)品的迷惑了。

確切了解護(hù)欄支架產(chǎn)品的材料以及保存方法，以便在銷(xiāo)售時(shí)可以提供給顧客有關(guān)該產(chǎn)品的特性以及使用上的建議。我們?cè)岬?，不管是多好、多棒的衣服，有時(shí)候難免會(huì)產(chǎn)生變皺、縮水、褪色等等問(wèn)題。因此，事先充分的說(shuō)明使顧客了解他所購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品具有什么特性、使用上注意哪些事項(xiàng)等等，都是商家負(fù)起的良心責(zé)任。

當(dāng)然，如果公司新進(jìn)的產(chǎn)品可以先使用一次或者先洗過(guò)一次做為試驗(yàn)的話，故障率會(huì)降低。但是，實(shí)際上并不能、也沒(méi)辦法如此試驗(yàn)。因此，商家在入貨之前應(yīng)該和制造商或大盤(pán)商充分溝通，了解產(chǎn)品的特性同時(shí)之后，才可以安心地訂購(gòu)。因?yàn)榻?jīng)過(guò)這一道手續(xù)之后，賣(mài)方對(duì)于賣(mài)出的產(chǎn)品具有信心，而且對(duì)于使用方法、保存方法、清洗方法等等項(xiàng)目，都可以詳細(xì)地提供給顧客；而顧客購(gòu)買(mǎi)之后，也不至于產(chǎn)生太多的抱怨。