鑄鐵公路墩具有、柔韌性強(qiáng)、有良好的反光功能、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。鑄鐵公路墩以鑄鐵為材料，是目前應(yīng)用較為廣泛較為廣泛的一種路面設(shè)施。

鑄鐵公路墩根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。

公路墩在進(jìn)行墩身施工時(shí)應(yīng)注意安裝主梁零號(hào)塊托架的預(yù)埋構(gòu)件，主墩身澆注時(shí)應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩高度至少應(yīng)達(dá)到4.5米，以減少剛度突變帶來(lái)的混凝土收縮裂縫。

公安墩為空心薄壁墩，在進(jìn)行墩身施工時(shí)應(yīng)注意安裝主梁零號(hào)塊托架的預(yù)埋構(gòu)件，主墩身次澆注時(shí)應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩高度至少應(yīng)達(dá)到4.5米，以減少剛度突變帶來(lái)的混凝土收縮裂縫。

公安墩墩身混凝土施工可采用滑?；蚍Ｊ┕?，施工注意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥，墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截?cái)嘣薪Y(jié)構(gòu)鋼筋。

公安墩的特點(diǎn)：

1、經(jīng)久而用質(zhì)量好；

2、柔韌性好，不怕被車壓撞；

3、具有良好的反光功能，清晰勾畫道路輪廓；

4、雨雪天正常工作；

5、安裝簡(jiǎn)便。

公安墩在使用的同時(shí)也要進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)方法有以下幾點(diǎn)：

1、模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑。澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

2、堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時(shí)處理好漏漿。

3、振搗要充分密實(shí)。

4、施工時(shí)所用模板表面不光滑，雜物未清理干凈，脫模劑涂刷的不均勻，漏刷。

因?yàn)楣范珍摻罨炷辆哂袕椥?、塑性、粘性等特點(diǎn)，公路墩在施工的過(guò)程及完工后，會(huì)發(fā)作兩種變形：一種是荷載效果下的變形，如彈塑性變形、徐變等。公路墩另一種長(zhǎng)短荷載效果下的變形，如濕脹干縮、熱脹冷縮。公路墩這兩種變形會(huì)惹起墩頂高程及軸線發(fā)作轉(zhuǎn)變，影響構(gòu)造運(yùn)用及平安。鑄鐵平板因而，對(duì)其變形量有一個(gè)準(zhǔn)確的預(yù)估，并采用   辦法進(jìn)行控制，既能施工質(zhì)量，又能使橋梁構(gòu)造愈加合理，達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求到達(dá)順利驗(yàn)收，并延伸橋梁的使用期限。

公路墩變形的原因分析：

一、公路墩筋的設(shè)計(jì)

為了增加公路墩的力學(xué)性能、減輕公路墩鑄件質(zhì)量損失，在公路墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中大量采用筋。

二、公路墩的過(guò)渡連接

一般情況下公路墩壁的斷面尺寸不可能全部相同，同時(shí)公路墩鑄壁有類型各異的接頭。公路墩在接頭處，凝固速度慢，容易產(chǎn)生應(yīng)力集中、裂紋、變形?？s孔、縮松等缺陷。同一平面上的不同壁厚連接同一平面（或者曲面）上設(shè)計(jì)有不同壁厚連接形式時(shí)，應(yīng)采用逐漸過(guò)渡的連接形式。公路墩相交壁的連接，將壁的連接和轉(zhuǎn)彎處做成逐漸過(guò)渡和圓角的形式。

三、公路墩鑄造斜度：

非加工面上的公路墩、異型皮帶輪等鑄件壁的內(nèi)、外兩側(cè)，沿著起模方向應(yīng)設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)男倍?，即結(jié)構(gòu)斜度，以便于公路墩起模和簡(jiǎn)化鑄造工藝。