鑄鐵護欄支架采用了   的工藝流程，它不生銹、不變色、抗酸堿，在使用壽命的年限內(nèi)，不需要除銹、油漆，也不需要特別的養(yǎng)護，在它變臟時，用清水和洗潔劑很容易就能讓它煥然一新，可以觀賞效果。

以往的交通護欄底座在平時使用時還好，但在遇到劇烈撞擊時很容易變形，變形后會產(chǎn)生尖銳的鐵刺對汽車的傷害不必說，如果一旦不甚使人撞擊到上面，嚴(yán)重的話會出現(xiàn)生命危險。對于易變性的缺點，新型護欄底座呈方形，體型較重，柵欄很粗壯，頂部呈錐形，比較防撞。車輛撞上去之后，很快將車輛卡住，在較短時間內(nèi)使車輛停止前行，將事故造成的損害降到低程度。被撞后，這種護欄會向前方移動，只需將其放回原位即可繼續(xù)使用。

橋梁護欄施工時注意事項

1、護欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土   不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

2、當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。

3、橋梁護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

護欄澆筑：

混凝土拌和機手要嚴(yán)格控制用水量，拌和時間不小于3min，混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土：混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。一層澆注到護欄底部斜邊下叫變點，   層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴(yán)格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于1.5min。

收漿：護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。一次用木抹子抹平，   次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。

拆模板：拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強度而頂，不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應(yīng)陰干半天（主要是顏色一致），用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴(yán)并覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護劑。

護欄底座施工時應(yīng)該注意下列問題：應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞；立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置；橋梁鑄鐵護欄底座應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，城市道路交通的建設(shè)和管理越來越受到政府的重視，各級政府認(rèn)識到城市交通是城市社會經(jīng)濟發(fā)展的重要指標(biāo)，是提升城市文明品味和展示城市形象的重要窗口，特別是公安部、建設(shè)部實施   工程以來，無論是城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是城市交通管理，都取得了巨大的進步。

但是，由于我國經(jīng)濟和城市化進程的發(fā)展，機動車輛增長，如何提升城市形象？如果提高人們的文明交通意識？如果提高到了交通性和   城市的交通擁擠堵塞？是當(dāng)前城市管理者面臨的主要任務(wù)。

統(tǒng)計分析表明：機動車輛超速行駛、不當(dāng)超車、不按車道行駛、闖“紅燈”、非機動車與機動車爭道搶行、行人隨意橫穿馬路等是引發(fā)交通事故的主要因素。在這些違章行為中，駕駛?cè)藛T和行人的主觀因素是重要的一面：同時，建立一套行之   的“人車”、“機非”分隔系統(tǒng)，建立不同層次、不同斷面的行人，非機動車河機動車交通系統(tǒng)，是減少交通違章，進而   交通秩序，提高性的重要方面。因此，城市交通護欄在城市交替中具有的地位，設(shè)計交通護欄，將使其在維護城市交通秩序、交通、預(yù)防交通事故、道路   中發(fā)揮積極作用。