配重鐵是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機熔煉成符合   要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后   有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程，同時其種類也有很多：

1.重工業(yè)配重鐵一般按造型方法來分類，習慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵。普通砂型配種配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學硬化砂型三類。特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以   礦產砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負壓配重鐵、泥型配重鐵、實型配重鐵、陶瓷型配重鐵等；一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。重工業(yè)配重鐵工藝可分為三個基本部分，即配重鐵金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。

2.輕工業(yè)配重鐵分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。一類為板材加工成型；一類為型材加工成型。材料主要包括各種板材、片材、圓鐵、扁鐵、方鐵、其它型材等。

配重鐵生產經常要用的材料有各種金屬、焦炭、木材、塑料、氣體和液體燃料、造型材料等。所需設備有冶煉金屬用的各種爐子，有混砂用的各種混砂機，有造型造芯用的各種造型機、造芯機，有清理床身鑄件用的落砂機、拋丸機等。還有供特種配重鐵用的機器和設備以及許多運輸和物料處理的設備。

配重鐵生產有與其它工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環(huán)境。配重鐵生產會產生粉塵、氣體和噪聲對環(huán)境的污染，比起其他機械制造工藝來   為嚴重，需要采取措施進行控制。

對于配重鐵工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，借熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及性質，同時可以獲得   高的強度、硬度，而   其磨耗抵抗能力等等。

對于配重鐵工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，借熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及性質，同時可以獲得   高的強度、硬度，而   其磨耗抵抗能力等等。

配重鐵規(guī)格：可根據(jù)客戶不同需求加工定做。

配重鐵分類：一般按造型方法來分類，習慣上分為普通砂型配重鐵和特種配重鐵。

配重鐵由于目的不同，熱處理的種類非常多，基本主要可分成兩大類。是組織構造不會經由熱處理而發(fā)生變化或者也不應該發(fā)生改變的；   則是基本的組織結構發(fā)生變化者。熱處理程序，主要用於內應力，而此內應力系在電梯配重鐵過程中由於冷卻狀況及條件不同而引起。

配重鐵是將金屬熔煉成符合   要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后   有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。配重鐵是現(xiàn)代機械制造工業(yè)的基礎工藝之一。配重鐵是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。

配重鐵規(guī)格：可根據(jù)客戶不同需求加工定做。

配重鐵分類：一般按造型方法來分類，習慣上分為普通砂型配重鐵和特種配重鐵。

配重鐵也稱為配重塊是用于增加自身重量來保持平衡的重物，我公司生產的配重鐵可以用于不同的不同產品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。

由配重鐵、鍛造開始了金屬材料的加工。西安兵馬俑出土的鑄銅制造的兵馬車相當于實物的二分之一大小，制造非常精美。日本奈良250噸重的大佛，是幾   前1250年配重鐵的。人類發(fā)展歷史是由石器時代，青銅器時代然后才是鐵器時代，現(xiàn)在進入了塑料、鋁時代。配重鐵的歷史是銅合金開始，鐵、鋼、鋁等逐步展開的。估計   初的鑄件可能是銅和金，因為氧化銅用火燒就可簡單的還原，而金有自然金的存在，而這二種金屬用火燒就可以熔化，熔化容器的坩堝和鑄模是隨處都可找到的粘土和砂。鐵鑄件比銅合金熔化溫度高，因而時代就要晚些，鑄鋼到1812年才開始的，不到200年的歷史，這些可能是與熔化溫度掌握有關，而鋁的應用所以晚，不是由于熔化溫度，從鋁礬土礦石不經過熔融電解是不行的。鋁比鐵熔化點低、質量經，耐熱性是其缺點，因而在高溫的場合是不能適應的。但   近在發(fā)動機的主要部件缸體的鋁合金化有顯著的進展，這不是因為提高了鋁合金的耐熱性，而是冷卻技術的進步與鑄鐵的復合化，以及壓鑄技術進步的結果。

配重鐵與外部加工方法比較，優(yōu)點是可以利用芯子。例如發(fā)動機缸體勿論是鑄鐵還是鑄鋁都是外部加工方法所無法代替的，如果用外部加工方法加工一個缸體可能需一臺汽車的價格。其次是再利用性。地球的資源已經使用了50%以上，今后再利用加重要性將日益增大。由于循環(huán)再利用過程，金屬基質被污染是再利用的問題。而配重鐵法與塑性加工法比較由于對不純物的容許量大，今后對配重鐵法將有   高的評價。再次是配重鐵適宜于制造大件制品。比如重達369噸的軋機牌坊，配重鐵以外是難制成的。