步行阻車樁是使用在交通管理中的一種設施，是限制車輛速度，防止車輛強行闖崗的。阻車器的出現(xiàn)具有很大的意義。

1、伴隨   經(jīng)濟的前進，各種類型的車輛變多，我國高速公路收費站點出現(xiàn)的闖崗逃逸收費現(xiàn)象也越來越嚴重了。強闖收費站的現(xiàn)象不但讓   蒙受了巨大的財務損失，并且還給收費站的工作人員造成了人身安危的威脅，   是對   法律法規(guī)的一種蔑視行為。而阻車器的出現(xiàn)，很好的預防了這種現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2、事實證明，阻車器的設置，對于維護公路財產(chǎn)權利，公路政策和公路管理起到了相應的積極性作用。不過，在路政執(zhí)法實施的流程中，產(chǎn)生了很多不好因素需要進一步的改進。

3對于這一廣泛存在的很難   根本解決的車輛強行闖崗問題，   進行了綜合的分析，整理了   各地交通管理部門采用的整治管理闖崗逃票問題的方法和措施，借鑒了整治管理闖崗的成功案例，總結了整治管理闖崗現(xiàn)象的不成功原因，研制了專門針對闖崗行為的阻車器，很   果的處理了纏繞收費站很的闖崗逃費的問題。阻車器的出現(xiàn)了   財產(chǎn)不遭受損失以及讓公路收費站的人員   有所。

目前，阻車器被使用在   各地的公路交通管理中，受到了一致的好評，并且還在被推廣中。

我們知道常用的煤礦阻車器可以安裝在斜巷上車場變坡點，主要就是用于井口跑車事故的突發(fā)狀況，也可安裝于立井井口。操作系統(tǒng)排桿系統(tǒng)等作為車場阻車裝用。礦用阻車器是每個礦場需要安裝的重要   設備之一。下面我們就來了解一下，礦用阻車器的結構和使用原理。

礦用阻車柱有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機械連接，液壓缸或者氣缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪同時打開或關閉，關閉阻車，打開后礦車即可通過。分為氣動和電液、手動。阻車器實用新型涉及煤礦井下運輸機械技術，阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車器阻車桿置。

在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，阻車器其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型能自動阻車，可   地避免人工阻車易帶來的偏差，   ，結構簡單，安裝方便，維護簡便。