<一>、配重鐵在井道施工電梯中的應(yīng)用

對重平衡在傳統(tǒng)的外掛式施工電梯中是沒有的，可以說，是專屬于井道施工電梯的運(yùn)動(dòng)方式。井道施工升降機(jī)采用異步曳引機(jī)作為動(dòng)力源，曳引機(jī)鏈接著主承重梁，主承重梁兩端分別鏈接著對重平衡和轎廂。

例如從一樓上到八樓，轎廂需要往上升，那么曳引機(jī)動(dòng)作，使對重往下降，對重在下降的工程中，拖拽著轎廂往上運(yùn)行。

通俗點(diǎn)講，蹺蹺板大家玩過吧，蹺蹺板不可能兩端都同時(shí)著地吧，井道內(nèi)施工電梯也是同樣的原理?？梢岳斫獬蓛蓚€(gè)相同重的物體，在互相制約著，而決定他們的去向的，便是曳引機(jī)。

我需要往上，那配重鐵就往下降；我需要往下，那配重鐵就往上升；

然而外掛式施工電梯是沒有對重的，這是為什么呢？

因?yàn)橥鈷焓绞┕ど禉C(jī)采用的齒輪咬合的運(yùn)動(dòng)方式，就好像徒手登山一樣，需要一步一步的往上爬，不像井道施工升降機(jī)，直接利用鋼絲繩拖拽上去，所以是不需要用到對重平衡的。

<二>、鑄鐵配重的生產(chǎn)流程

一、簡述鑄鐵配重的兩種分類分別為：

（1）輕工業(yè)鑄鐵配重分類沒有明確的界定，大致也可以分為兩大類。一類為板材加工成型；一類為型材加工成型。材料主要包括各種板材、片材、圓鐵、扁鐵、方鐵、其它型材等。

（2）重工業(yè)鑄鐵配重一般按造型方法來分類，習(xí)慣上分為普通砂型鑄鐵配重和特重鐵。普通砂型鑄鐵配重包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類。特種鑄鐵配重按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以自然礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模鑄鐵配重、殼型鑄鐵配重、負(fù)壓鑄鐵配重、泥型鑄鐵配重、實(shí)型鑄鐵配重、陶瓷型鑄鐵配重等；一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型鑄鐵配重、離心鑄鐵配重、連續(xù)鑄鐵配重、壓力鑄鐵配重、低壓鑄鐵配重等。重工業(yè)鑄鐵配重工藝可分為三個(gè)基本部分，即鑄鐵配重金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理。

二、簡述兩種鑄鐵配重的生產(chǎn)流程分別為：

（1）輕工業(yè)鑄鐵配重：開模、剪切，沖壓、表面處理。

（2）重工業(yè)鑄鐵配重：造型、下芯合箱、澆注、開箱、噴丸、清理打磨、打膩?zhàn)?、噴漆?/p>

三、簡述鑄鐵配重的特點(diǎn)有哪些：

（1）鑄鐵配重具有一般機(jī)械性能的同時(shí)，還具有耐磨、耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。

（2）鑄鐵配重的零件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制。

（3）鑄鐵配重是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對于形狀復(fù)雜的零件較能顯出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精妙的藝術(shù)品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件不用鑄鐵配重方法無法成形。