(一)、公安墩的熱處理工藝與選材情況
1、公安墩熱處理是機械制造中的重要工藝環(huán)節(jié)，與其它加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變公路公安墩表面的化學成分，賦予或改進工件的使用性能。
2、公安墩鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學、物理和化學性能，以獲得不同的使用性能。
3、公安墩顯微組織復雜，可以通過熱處理予以控制，所以公路公安墩的熱處理是金屬熱處理的主要內容。
4、為使公路公安墩所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝能符合要求，公安墩熱處理工藝是優(yōu)良的。
淺析鑄鐵路墩的維護方法及優(yōu)點：
1、公安墩施工具有工業(yè)化程度較高、施工進度快、結構整體性好、系數(shù)高、操作方便等特點。
2、公安墩澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護工作。
3、公安墩、使用壽命長。
4、公安墩堵嚴模板，澆筑中隨時處理好漏漿，振搗要充分密實。
5、公安墩模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。
6、公安墩阻力低，可反復清洗，經(jīng)濟性很高。
7、公安墩，的通風系統(tǒng)。
8、公安墩通過自身液壓提升系統(tǒng)將整個裝置沿支承桿上滑，調整后又繼續(xù)澆筑水泥混凝土并不斷循環(huán)的一個過程。
9、公安墩金屬過濾網(wǎng)采用多層擴張鋁箔網(wǎng)或不銹鋼網(wǎng)為過濾器的濾材，經(jīng)輾壓成波浪網(wǎng)形，以正確的角度彼此交叉疊合而成。
10、公安墩多層折疊擴張是以不同的密度、孔徑由粗到細的排列，使物體通過時多次改變流動方向，增大其速率。
(二)、鑄鐵墩變形的原因分析
1、鑄鐵墩鑄造斜度：
非加工面上的鑄鐵墩、異型皮帶輪等鑄件壁的內、外兩側，沿著起模方向應設計出適當?shù)男倍?，即結構斜度，以便于鑄鐵墩起模和簡化鑄造工藝。
2、鑄鐵墩筋的設計為了增加鑄鐵墩的力學性能、減輕鑄鐵墩鑄件質量損失，在鑄鐵墩結構設計中大量采用筋。
鑄鐵墩的制作過程是這樣的，混凝土拌和場派試驗人員負責，對混凝土的拌和均勻程度、工作性、是否有離析和泌水現(xiàn)象等隨時進行現(xiàn)場檢測，并嚴格控制材料計量。混凝土采取集中拌合，罐車運輸。在規(guī)定時間內及時將混合料運輸至澆筑現(xiàn)場。如運輸時間超過15分鐘，運到現(xiàn)場后，還需進行坍落度測定，如符合設計規(guī)范要求即可進行混凝土的澆筑。
1、采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，混凝土密實度。混凝土澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層混凝土的初凝時間。
2、混凝土澆筑過程中，隨時檢查混凝土溫度、含氣量、坍落度等，并隨機取樣制作混凝土強度試件，一般每墩柱3組。
3、混凝土澆注到頂面，應按要求修整、抹平，預埋件（預埋鋼筋）位置要準確。
4、接頭部位灑水濕潤，并清理其上雜物、油污等。
5、鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注混凝土。