{一}、公安墩施工前準(zhǔn)備用途

公路交通工程設(shè)施防護(hù)與質(zhì)量控制是一項復(fù)雜的操作流程，技術(shù)人員要準(zhǔn)確記錄各項影子數(shù)據(jù)，適當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)變質(zhì)量控制方案，公路交通工程企業(yè)要不斷建立防護(hù)設(shè)施體系。根據(jù)公路交通工程防護(hù)設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀做好日常養(yǎng)護(hù)管理工作，不斷完善公路工程質(zhì)量控制評價機(jī)制，并根據(jù)較終的評價結(jié)果，對存在的隱患因素進(jìn)行分析研究，制定的策略。施工人員要通過實驗驗證該方法的性，為交通工程質(zhì)量控制奠定了基礎(chǔ)條件，從而推動公路交通工程的穩(wěn)定發(fā)展。

公安墩美觀大方，安裝簡便，具有較強的韌性，可吸收車輛碰撞產(chǎn)生的能量，減輕對人體及車輛的損害，較有優(yōu)異的性、耐潮濕性及表面自潔能力，符合國度有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。公安墩是將金屬熔煉成符合相應(yīng)要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程，鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在相應(yīng)程度上減少了時間。

公安墩施工前應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線點復(fù)核、高程點聯(lián)測、基線定位等測量控制工作，以施工放樣的準(zhǔn)確性。開工前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)公安墩施工作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按技術(shù)交底要求組織現(xiàn)場施工，及時對工班進(jìn)行施工前培訓(xùn)。班組應(yīng)分工合理，責(zé)任明確，關(guān)鍵工號設(shè)專人負(fù)責(zé)。標(biāo)高普測之后，及時按測量交底進(jìn)行箱梁頂面雜物清理及鑿毛處理?；€定位后需要及時準(zhǔn)確地彈線，以免時間長引起點位丟失或點位誤用耽誤施工。

{二}、鑄鐵墩該如何存放

鑄鐵墩在使用過后如果沒有正確的保管，會出現(xiàn)生銹的情況，造成下次使用的不便，這個問題會給客戶帶來很多苦惱。如何避免鑄鐵墩生銹，鑄鐵墩該如何存放？

先，平時不可以用手或是比較潮濕的物體接觸鑄鐵墩的工作表面，以免引起鑄鐵墩表面生銹。在使用期間，較好把鑄鐵墩挑選一個合適的地方來存放。

其次，不論是經(jīng)常使用的鑄鐵墩還是不經(jīng)常使用的鑄鐵墩，都要定期進(jìn)行外部檢查，看有沒有損傷、銹蝕或變形。如發(fā)現(xiàn)開始生銹，應(yīng)及時放進(jìn)汽油內(nèi)浸泡一段時間，再取出仔細(xì)擦干凈，并涂上防銹油。

鑄鐵墩是目前應(yīng)用較為廣泛，下面簡單介紹一下其相關(guān)知識。

1、鑄鐵墩模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

2、鑄鐵墩堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時處理好漏漿，振搗要充分密實。

3、鑄鐵墩澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。

鑄鐵墩的斷面形狀，使下面倒角處（內(nèi)傾面）很難在振搗時將氣泡順利排出，振搗時間短氣泡就多，時間長則會過振。紗線現(xiàn)象是混凝土塌落度偏大或和易性差，產(chǎn)生泌水、離析現(xiàn)象，在分層澆筑時模板在受到混凝土側(cè)壓力時產(chǎn)生微小移動，氣泡內(nèi)少量的水沿著模板壁向下流動，帶走表層水泥漿。

施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?！|(zhì)量控制：

1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。

2、護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要。

3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。

4、護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，不超過10mm。

5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以端頭外觀平齊。

6、護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。

7、護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。