護欄支架作為橋梁上產(chǎn)品之一，在橋梁防護等方面起著非常重要的作用，一般護欄支架有橋梁護欄支架，橋梁鑄鋼護欄之家，橋梁鑄鐵護欄支架，橋梁鑄鐵防撞護欄支架等，產(chǎn)品類型根據(jù)使用環(huán)境不同，名稱也不盡相同，他們在橋梁防護上起著作用都是相同的，在護欄防護中都起著非常重要的作用。

橋梁護欄支架的表面一般進行磷化作為涂裝前處理，金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結合得更牢。橋梁護欄支架在使用時作為高速公路的設施之一，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有的影響。護欄支架的安裝既美化了道路交通，又對行車駕駛等方面起到非常重要的作用。駕駛員的行車。護欄支架在安裝之后維護清理也相當方便，養(yǎng)護成本低，并且不易生銹腐蝕，延長了使用壽命，增加了使用時間。

橋梁防撞護欄支架具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。也具有不使人畜與非機動車輛闖入公路的作用，是用以封閉沿線兩側的隔離設施。高速公路、公路等高等級公路上的橋、大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁防撞護欄支架，一般公路的、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁防撞護欄支架。

護欄支架生產(chǎn)過程易控制，采用鑄鐵工藝，鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。該產(chǎn)品具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用，是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施。作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有的影響。

在建設高速公路時，充分熟悉各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護本錢、防眩舉措措施設置及與通訊管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還結合其詳細工程前提，作出選擇。

橋梁防撞護欄支架按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄的三種形式。橋梁防撞護欄，作為高速公路的舉措措施，對高速行車、行車恬靜度、高速公路景觀、工程造價具有的影響。

橋梁防撞護欄支架按設置位置可分為路側護欄和中心分隔帶護欄。路側護欄指的是設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它舉措措施和車輛翻出路外。中心分隔橋梁防撞護欄支架帶護欄，是指設置于公路中心分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中心分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。

此方式在安裝過程中務必留意立柱水平、垂直和高度的把握。建議安裝前在墻基上彈水平線控制立柱的水平，墻基側面彈高度基準線控制立柱安裝高度，用水平尺校準立柱的垂直。

墻基土建時等間隔預留150mm*15防撞護欄支架0mm的立柱安裝孔，大于250mm，安裝時將立柱直接插入墻基預留安裝孔內，尺度預埋200mm，使用固定塞固定，并用水泥沙漿灌滿預留孔，待養(yǎng)護期滿即可完成護欄安裝；

墻基土建時在立柱安裝位置用混凝土等間隔澆筑200mm*200mm*150mm的立柱安裝基礎，并各基礎度相同。采用機械式脹栓將立柱法蘭固定在安裝基礎上作直線均布。立柱間距須與設計尺寸一致，預裝配的護欄能與之連接。待護欄整體安裝完畢后做墻體粉刷，將法蘭及脹栓掩埋在粉刷層內，達到美觀效果。