公路墩自產(chǎn)品投放市場(chǎng)以來(lái)，以其優(yōu)異的質(zhì)量、的性能、新穎的外觀以及我們完善的服務(wù)，贏得了市場(chǎng)的青睞和一致好評(píng)。我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開(kāi)拓、創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)精神。以真誠(chéng)的信譽(yù)拓展市場(chǎng)，以科技為主導(dǎo)，加快和新產(chǎn)品，迎接新的挑戰(zhàn)。

公路墩為空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑?；蚍Ｊ┕?，施工注意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥。在進(jìn)行墩身施工時(shí)應(yīng)注意安裝主梁零號(hào)塊托架的預(yù)埋構(gòu)件。主墩身次澆注時(shí)應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩節(jié)高度至少應(yīng)達(dá)到4.5米，以減少剛度突變帶來(lái)的混凝土收縮裂縫。墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000，且墩身各斷面   位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，網(wǎng)片之間的接長(zhǎng)采用插接，插接長(zhǎng)杜不小于20厘米。墩身和承臺(tái)之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天。墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截?cái)嘣薪Y(jié)構(gòu)鋼筋。

公路墩的重要性主要體現(xiàn)在下面幾點(diǎn)：

1、公路墩設(shè)施是公路上的基本設(shè)施，對(duì)發(fā)揮公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著重要的作用。

2、路墩護(hù)欄既要防止失控車(chē)輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過(guò)分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道引起大的交通事故，同時(shí)還要能使車(chē)輛回復(fù)到正常行駛方向，對(duì)司乘人員的損傷小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

3、公路墩自從高速公路在我國(guó)開(kāi)始大量修建以來(lái)，人們對(duì)于設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有了很大的提高。我國(guó)的高速公路設(shè)施設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。

4、公路墩作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來(lái)越引起人們的重視。

鑄鐵護(hù)欄底座產(chǎn)品工藝特點(diǎn)：

即根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。鑄鐵護(hù)欄底座自產(chǎn)品投放市場(chǎng)以來(lái)，以其優(yōu)異的質(zhì)量、的性能、新穎的外觀以及我們完善的服務(wù)，贏得了市場(chǎng)的青睞和一致好評(píng)。鑄鐵護(hù)欄底座一般按造型方法來(lái)分類(lèi)，習(xí)慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵。馬路墩子普通砂型配種配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類(lèi)。

道路隔離護(hù)欄采用工程塑料和金屬內(nèi)支柱結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)鐵制護(hù)欄相比，該產(chǎn)品安裝方便，固定式安裝采用鐵膨脹螺栓；移動(dòng)式采用復(fù)合底座和非鋼平衡塊，維修，損壞后可、局部拼裝或換，使用后道路視覺(jué)整潔、醒目，而且它不腐蝕，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)，避免了額外支出，對(duì)環(huán)境也不會(huì)造成污染；如發(fā)生碰撞，人、車(chē)損傷程度比傳統(tǒng)護(hù)欄要小。

公路墩柱施工階段的質(zhì)量監(jiān)理要注意以下幾個(gè)方面：

1、審查承包人開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，包括以下幾個(gè)方面：

(1)該單項(xiàng)工程的施工負(fù)責(zé)人。

(2)單項(xiàng)工程所用各項(xiàng)材料的檢驗(yàn)報(bào)告，控制試驗(yàn)報(bào)告，采用的控制指標(biāo)值?？荚嚲偷?/p>

(3)采用的工藝流程和有關(guān)的施工圖。

(4)該項(xiàng)工程施工用的設(shè)備機(jī)具、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量。

(5)該項(xiàng)工程施工用的材料、規(guī)格、數(shù)量。

(6)該項(xiàng)工程施工所投入的工人、工種、數(shù)量。

(7)事故預(yù)防措施。

(8)技術(shù)高底和交底。

(9)施工進(jìn)度計(jì)劃。

2、對(duì)承包人提交的材料抽檢試驗(yàn)按頻率做對(duì)比試驗(yàn)，對(duì)承包人所報(bào)的混凝土設(shè)計(jì)配合比等控制標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)做好對(duì)比試驗(yàn)復(fù)核。

3、監(jiān)理工程師應(yīng)在批準(zhǔn)開(kāi)工前對(duì)承包人各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行核實(shí)。

4、對(duì)承包人所做的測(cè)量放樣做復(fù)核檢查。

5、監(jiān)理工程師對(duì)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備審查合格后，可批準(zhǔn)開(kāi)工報(bào)告同意開(kāi)工。對(duì)材料和地基條件變化較多和施工工藝比較復(fù)雜，難以掌握的工程，應(yīng)先做試驗(yàn)工程，取得經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)收合格后再   開(kāi)工。