(一)、橋梁護(hù)欄支架保養(yǎng)
　　橋梁護(hù)欄支架用以支撐橋梁護(hù)欄支架，作為高速公路的設(shè)施，對高速行車行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有的影響，對于高速公路、公路等高等級公路上的橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄支架，一般公路的、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄支架。
如果鋅鋼護(hù)欄配件表面上有污漬，我們可以用棉布，將其掉。在日常生活中也要盡量避免用堅銳物品來敲擊它，否則會引起它的漆層脫落的。橋梁護(hù)欄支架保養(yǎng)技巧：我們需要留意兩點(diǎn)常識，一是除塵，二是磕碰。在家具搬運(yùn)過程中應(yīng)小心輕放，放置鐵藝的地方應(yīng)是硬物不常遇到的地方。對于表面上的凹陷處和浮雕紋飾中的灰塵，則較好用細(xì)軟羊毛刷來除塵。
護(hù)欄配件表面上有污漬，我們可以用棉布，將其掉。在日常生活中也要盡量避免用堅銳物品來敲擊它，否則會引起它的漆層脫落的。橋梁護(hù)欄支架保養(yǎng)技巧：我們需要留意兩點(diǎn)常識，一是除塵，二是磕碰。在家具搬運(yùn)過程中應(yīng)小心輕放，放置鐵藝的地方應(yīng)是硬物不常遇到的地方。對于表面上的凹陷處和浮雕紋飾中的灰塵，則較好用細(xì)軟羊毛刷來除塵。
橋梁護(hù)欄支架比波形護(hù)欄板生產(chǎn)成本較低，沖擊力不易造成護(hù)欄變形，抗沖擊性好，壽命長。橋梁護(hù)欄支架生產(chǎn)過程不會產(chǎn)生污染，，使用效果好。橋梁護(hù)欄支架按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。
(二)、橋梁支架施工注意事項
　　(一)施工前準(zhǔn)備工作
在施工之前，工作人員需要提前收集和準(zhǔn)備施工要用到的相關(guān)材料。準(zhǔn)備進(jìn)入施工現(xiàn)場的時候，請檢查材料質(zhì)量性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)，然后進(jìn)行安裝操作。在施工人員選擇鍍鋅材料的建設(shè)過程中，注意處理的鍍錫護(hù)欄材料，以防止在離開運(yùn)輸車輛時直接丟材料而造成材料損壞。使用之前，請檢查材料表面是否有明顯損壞。如果鋅有問題，可以在缺乏的區(qū)域使用的鋅補(bǔ)充。在施工過程中，先將一個支架固定到立柱上，然后用固定螺栓輕輕擰緊。之后，在支架上放置一塊前擋板，并稍微擰緊螺栓。還需要用螺栓在每個護(hù)欄板之間擰緊。但是，螺栓不要全部擰緊，以便在檢查后發(fā)現(xiàn)管路不平整時，可以隨時進(jìn)行調(diào)整，以減少由于護(hù)欄之間垂直度差而引起的局部顛簸和護(hù)欄變形等問題。完成檢查后，護(hù)欄支架在確認(rèn)施工質(zhì)量沒有問題后，可以擰緊所有護(hù)欄面板的螺栓。在護(hù)欄板的建造過程中，有根據(jù)高速公路的里程劃分道路的各個部分來進(jìn)行施工。
(二)安裝橋梁支架
在主管工程師的許可下，波形梁護(hù)欄板通常適合在路面施工完成后開始安裝。在安裝過程中，波形梁和防阻塊在車輛方向上連接，當(dāng)連接長度達(dá)到自然長度時，請安裝螺栓。在這種情況下，不要把螺栓提前擰緊，要對縱向進(jìn)行調(diào)節(jié)以后，當(dāng)護(hù)欄達(dá)到相對平滑的線型時，這個時候才可以擰緊螺栓。然后局部線型的不一致，然后在整條線與局部線型匹配后檢查并擰緊所有螺栓。
(三)控制立柱
要求正確合理地使用具有不同重量效果的打樁機(jī)。在將波形梁護(hù)欄立柱打入地面的過程中，施工技術(shù)人員使用經(jīng)緯儀等相關(guān)的設(shè)備連續(xù)測量柱的垂直度和立柱外露部分的高度，并由操作人員控制推擠打樁機(jī)向前，向后，向左和向右調(diào)節(jié)四個方向，以立柱在地面的垂直度和外露側(cè)面的高度。打樁機(jī)的打樁錘的重量應(yīng)與路基的密實度成正比。工作人員有足夠的時間來控制立柱的垂直度和外露部件的高度。使用帶有重型打樁錘的打樁機(jī)進(jìn)行施工，由于打樁錘的爆炸性沖擊很大，即使施工人員使用油門控制方法進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，立柱中的驅(qū)動速度也會非?？欤视忻黠@增加。