公路墩為空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑?；蚍Ｊ┕?，施工注意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥。在進(jìn)行墩身施工時應(yīng)注意安裝主梁零號塊托架的預(yù)埋構(gòu)件。主墩身一次澆注時應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩一節(jié)高度至少應(yīng)達(dá)到4。5米，以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000，且墩身各斷面   位置與設(shè)計位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，網(wǎng)片之間的接長采用插接，插接長杜不小于20厘米。墩身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天。墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截斷原有結(jié)構(gòu)鋼筋。

公路墩施工混凝土澆筑前應(yīng)注意如下預(yù)埋件的安設(shè)麻面原因分析

（1）施工時所用模板表面不光滑，雜物未清理干凈，脫模劑涂刷的不均勻，漏刷；

（2）構(gòu)件變形，接縫不平；

（3）振搗不實。

防治措施

（1）模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑。澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑；

（2）堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時處理好漏漿；

（3）振搗要充分密實。

缺棱掉角原因分析

（1）鋼模板未涂脫模劑或涂刷不勻；

（2）澆筑后混凝土養(yǎng)護(hù)不好；

（3）拆模過早且拆模后構(gòu)件受外力碰撞，或拆模方法不正確。

防治措施

（1）澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑；

（2）做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作；

（3）按規(guī)定的時間拆模并做好成品的保護(hù)工作，掌握正確的拆模方法。